দুনিয়ায় নানা দেশে সেল্ফ ড্রাইভিং বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রচলন শুরু হয়েছে। এই দৌড়ে টিকে থাকতে চাই উদ্ভাবন। যা করে দেখাল বেঙ্গালুরুর স্ট্রেট স্কুল অব ডিজাইন। টাটা মোটরসের সঙ্গে অংশীদারিত্বে এক আধুনিক সেল্ফ ড্রাইভিং গাড়ির কনসেপ্ট ডিজাইন করেছে বিদ্যালয়ের ছাত্র অংশুমান মল্লিক এবং আত্মজ বর্মা। কনসেপ্ট মডেলটির নাম টাটা ইউ (Tata Yu)। জানা গিয়েছে, এটি একটি ছয় মাসের প্রোজেক্ট ছিল তাঁদের কাছে। গাড়িটির পেটেন্টও জমা করেছে টাটা মোটরস।
টাটা ইউ : সেল্ফ ড্রাইভিং কনসেপ্ট
টাটা ইউ-এর নির্মাতারা নগর পরিবহনের ক্ষেত্রে একটি সাধারণ সমস্যা লক্ষ্য করেছেন। যা হল পণ্য এবং মানুষ একই রুটে পরিবহন করে। কিন্তু যানবাহন আলাদা। এই পর্যবেক্ষণ তাদেরকে এমন একটি যানবাহন কল্পনা করতে অনুপ্রাণিত করেছিল, যা একইসাথে পণ্য সম্ভার এবং যাত্রী উভয়ই বহন করতে পারবে।
গোটা ডিজাইন প্রক্রিয়াটি তত্ত্বাবধান করেছিলেন টাটা মোটরসের অজয় জৈন, এডমন্ড স্পিটজ (স্ট্রেট স্কুলে পরিবহন নকশার প্রধান) এবং থমাস ডাল (স্ট্রেট স্কুলের ডিন) এর মতো শিল্প বিশেষজ্ঞরা। টাটা ইউ প্রোটোটাইপ দুটি প্রধান অংশে বিভক্ত : ই-কমার্স পার্সেল সংরক্ষণের জন্য একটি কেন্দ্রীয় অংশ এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য একটি পিছনের অংশ।
গাড়িটি সরাসরি গুদাম থেকে পার্সেল তুলে নিতে পারবে, বিভিন্ন আকারের বাক্সে সংরক্ষণ করে এবং তাদের গন্তব্যে পৌঁছে দেবে। এমনকী এই বাক্সগুলিকে তাদের ডেলিভারি গন্তব্যের উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাছাই করতে পারে। টাটা ইউ মূলত, দুটি উপায়ে পার্সেল সরবরাহ করবে। যেসব এলাকায় স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর ব্যবস্থা বা ‘সেতু’ আছে, সেখানে পার্সেল সরাসরি এতে জমা করা হবে।
ইতিমধ্যে, অ্যাপ-ক্যাব সংস্থা উবার এই ধরনের যান বাজারে এনেছে। যাত্রী পরিবহণের ক্ষেত্রে, যাত্রীরা একটি অ্যাপের মাধ্যমে তাদের গন্তব্যে প্রবেশ করতে পারবেন এবং যদি কোনও গাড়ি একই দিকে যায়, তাহলে তারা তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য এতে উঠতে পারবেন। টাটা ইউ-এর প্রোটোটাইপটি ৩,৭০০ মিলিমিটার লম্বা, ১,৫০০ মিলিমিটার চওড়া এবং ১,৮০০ মিলিমিটার উচ্চতা। এই গাড়িটির সম্পূর্ণ রূপ ২০৩০ সালে আনার পরিকল্পনা নিয়েছে টাটা মোটরস।
